duże obciążenie opon portowych

Ze względu na duże obciążenie opon lewych i częste skręcanie podczas eksploatacji, dno rowka bieżnika opony jest podatne na pęknięcia. analizujemy przyczyny na czas i formułujemy rozwiązania.

1. Zoptymalizuj konstrukcję rzeźby bieżnika, zwiększ promień zaokrąglenia na przecięciu wewnętrznej strony bieżnika, blisko pełnego zaokrąglenia, zmniejszając w ten sposób koncentrację naprężeń w rzeźbie.

2. Zoptymalizuj formułę gumy bieżnika, aby poprawić jej odporność na zginanie i rozdarcie. Ze względu na potrzebę niskiego wytwarzania ciepła, zastosowanie zrównoważonego systemu wulkanizacji może poprawić wydajność wytwarzania ciepła przez gumę bieżnika, a jednocześnie zmniejszyć zjawisko rewersji spowodowane nadmiernym czasem wulkanizacji, poprawić żywotność opony, i rozwiązać problem pękania dna rowka.