Kilka powodów wpływających na żywotność opon

1. Ciśnienie powietrza(80% problemów z oponami podczas użytkowania wynika z ciśnienia powietrza.)

Niskie ciśnienie powietrza: Przy dużym ruchu bieżnika opona ulega znacznemu odkształceniu, wytwarza więcej ciepła, zwiększa zużycie i odpowiednio zmniejsza osiągi opony. Łatwo spowodować pustkę barku/zgnieciony korpus opony/nienormalne zużycie, przecięcie jamy ustnej.

Wysokie ciśnienie powietrzaNaukowo zwiększenie ciśnienia powietrza może skutecznie poprawić nośność opony i ma niewielki wpływ na żywotność opony. Jednakże, gdy ciśnienie powietrza osiągnie określony poziom, zmniejsza się elastyczność i amortyzacja opony. W tym momencie opona stanie się sztywnym korpusem, a naprężenia przenoszone przez stalowy drut warstwy opasania i stalowy drut korpusu opony wzrosną. Ruch osi równowagi w górę zwiększa naprężenie i deformację w jamie ustnej, powodując pękanie ust. Wysokie ciśnienie powietrza może również powodować szybką utratę wzoru, pęknięcie opony i nieprawidłowe zużycie.

2. Załaduj

Gdy normalny okres użytkowania opony wynosi 100%, oznacza to 30% nadwagi, a żywotność opony wynosi 60% normalnego. Gdy ma 50% nadwagi, żywotność opony wynosi 40% normalnej

3. Prędkość

Zakładając standardową wartość 55 km/h i wskaźnik odporności na zużycie 100%

Przy prędkości 70 km/h trwałość odporności na zużycie wynosi 75%. Przy prędkości 90 km/h żywotność wynosi 50%

4. Nawierzchnia drogi

Przyjmując jako standard gładką, cementową nawierzchnię drogi, trwałość odporności na zużycie wynosi 100%

Odporność na zużycie zwykłej nawierzchni wynosi 90%

Niektóre drogi piaszczyste i żwirowe mają odporność na zużycie wynoszącą 70%

Odporna na zużycie żywotność drogi żwirowej wynosi 60%

Trwałość odporności na zużycie 50% na drogach nieutwardzonych

5. Temperatura zewnętrzna

Przy 30 stopniach Celsjusza latem trwałość odporności na zużycie wynosi 100%. Wiosną i jesienią trwałość odporności na zużycie wynosi 110; Zimą, w temperaturze 5 stopni Celsjusza, trwałość odporności na zużycie wynosi 125%, a odporność na zużycie przy 1000 km w lecie jest prawie trzy razy większa niż w zimie

6. Temperatura opon

Zakładając, że temperatura opony wynosi 30 stopni Celsjusza jako wartość standardowa, a trwałość odporności na zużycie wynosi 100%

Gdy temperatura opony wynosi 50 stopni celsjusza, trwałość odporności na zużycie wynosi 80%

Gdy temperatura opony wynosi 70 stopni celsjusza, trwałość odporności na zużycie wynosi 70%

Temperatura jest jednym z głównych czynników wpływających na żywotność opon. Przyczynę wytwarzania ciepła przez oponę określa ciśnienie powietrza, obciążenie i prędkość.

7. Sterowanie

Im większy kąt ślizgu bocznego, tym większe zużycie i wyższa temperatura. Częste ostre zakręty mogą łatwo spowodować ząbkowane pęknięcia w jamie ustnej.

8. Hamowanie

Im wyższa prędkość chwilowa przed hamowaniem, tym większe zużycie, im częstsze hamowanie, tym szybszy wzrost temperatury i większe zużycie.