Użytkowanie i konserwacja opon

(1) Bezpieczne przechowywanie

Wszystkie opony należy przechowywać w chłodnych, suchych i ciemnych pomieszczeniach, z dala od światła słonecznego, oleju, kwasów i węglowodorów, które mogą je pożreć. Pod wpływem ciśnienia płyn może przedostać się przez wewnętrzną szczelną warstwę opony i przedostać się do warstwy korpusu opony, co może spowodować nagłe uszkodzenie opony.

(2) Konserwacja opon

Terminowa transpozycja opon, dobór odpowiednich wzorów, codzienna konserwacja, regularna kontrola ciśnienia w oponach, terminowa naprawa po uszkodzeniu oraz częste wydobywanie z bieżnika kamieni, ciał obcych itp. to ważne czynniki przedłużające żywotność opon. Opona po pewnym czasie od użytkowania, pochylenie drogi, hamowanie i wpływ różnych czynników, takich jak pozycja montażu opony, mogą prowadzić do znacznej różnicy w zużyciu bieżnika, dlatego należy dokonać montażu przełącznika w odpowiednim czasie, aby każda opona mogła się zmieniać w każdej pozycji, każda opona jest mniej więcej taka sama pod obciążeniem, aby rozwiązać problem mimośrodowego zużycia opony i przedłużyć jej żywotność. Transpozycja opon jest powszechnie stosowana metodą „transpozycji krzyżowej” i „transpozycji cyklicznej” drugiej. W przypadku wymieszania starych i nowych opon, gdy nowa opona jest lepsza, nową oponę lub lepszą oponę mocuje się na przednim kole, starą oponę lub odnowioną oponę mocuje się na tylnym kole, a lewą i prawą transpozycję, oraz przyjęto transpozycję wewnętrzną i zewnętrzną. W przypadku zmiany pierwotnego kierunku toczenia po transpozycji, należy odwrócić regulację opony (mianowicie zmianę położenia obciążenia, kierunku toczenia), co ma na celu zmniejszenie i wyeliminowanie częściowego zużycia opony, fazowania i jednostronnego zmęczenia barku, nadmiernych środków, ale także sposób aby przedłużyć żywotność opon i poprawić tempo regeneracji.

(3) Zapewnij standardowe ciśnienie powietrza

Opanuj standard ciśnienia w oponach, aby upewnić się, że ciśnienie w oponach mieści się w określonej wartości. Zbyt duże lub zbyt małe ciśnienie w oponach zwiększa zużycie i skraca przebieg. Gdy ciśnienie w oponach jest niższe od wartości standardowej, zużycie barku opony gwałtownie wzrasta; Gdy ciśnienie w oponach jest wyższe od wartości standardowej, zmniejsza się powierzchnia podłoża opony, zwiększa się ciśnienie jednostkowe, przez co zwiększa się zużycie bieżnika opony i zwiększa się sztywność opony, przez co koło poddawane jest dynamicznemu wzrostowi obciążenia, łatwo spowodować pęknięcie opony. Uderzenie jest bardziej dotkliwe na nierównych drogach lub przy dużych prędkościach.