Klasyfikacja opon pełnych

Opony pełne dzieli się ogólnie na opony ze spojeniem i opony bez kleju. Pierwsza odnosi się do opony, której guma jest wulkanizowana bezpośrednio na feldze, druga zaś do opony mocowanej do felgi po wulkanizacji.

Według kształtu,solidna oponadzieli się na oponę pełną cylindryczną i oponę pełną z pochyłym dnem; Zgodnie z przeznaczeniem można ją podzielić na antystatyczną, przewodzącą, olejoodporną, solidną oponę o dużym obciążeniu, przyjazną dla środowiska, bezśladową oponę pełną itp.

Ciężki ładuneksolidna opona
V bardzo duża nośność, odpowiednia do trudnych warunków, wysokie bezpieczeństwo i wysoka elastyczność. Stosowany głównie w wywrotce V, główna specyfikacja: 825-20900-201000-201100-20

Do przyczepy nabrzeżowejsolidna opona
V niski opór toczenia, niskie wytwarzanie ciepła i bardzo wysoka nośność. Stosowany jest głównie w niskich wagonach na nabrzeżu. V główne specyfikacje: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16

Na mostek pokładowysolidna opona

Do użytku w każdych warunkach pogodowych, odpowiedni do wszystkich warunków pogodowych, elastyczny i długi okres użytkowania.