2022-03-21
1. UżyjWszystkie stalowe radialne opony do ciężarówek górniczychna autostradzie, nigdy nie przeciążaj. W przypadku przeciążenia efekt kątowy nasili się ze względu na nierównomierne ułożenie kątowe warstw opasania All Steel Radial Mining Truck Tyres, a jednocześnie pogorszy się zwrotność i stabilność pojazdu, co z łatwością spowoduje wybuch opony.
2. Ściana boczna All Steel Radial Mining Truck Tires jest cieńsza, więc odkształcenie jest duże, a siła działająca na ścianę boczną i stopkę jest znacznie większa niż w przypadku zwykłych opon diagonalnych. Dlatego też obszar przejściowy między bieżnikiem a ścianą boczną opon All Steel Radial Mining Trucks. Pęknięcia prawdopodobnie pojawią się w pobliżu obręczy. Jednocześnie stalowe radialne opony do pojazdów górniczych są bardziej wrażliwe na niewielkie nierówności nawierzchni i mają słabą zdolność pochłaniania wstrząsów, co negatywnie wpływa na komfort jazdy. Dlatego opony radialne nie nadają się do jazdy po drogach o słabej nawierzchni i powinny unikać kolein, krawężników, kamieni lub innych ostrych przeszkód uderzających w ścianę boczną podczas jazdy.
3. Ze względu na cienką ściankę boczną i niską wytrzymałość poprzeczną opon All Steel Radial Mining Truck, stabilność boczna ulega pogorszeniu. Dlatego podczas jazdy należy unikać ostrych zakrętów z dużą prędkością i hamowania awaryjnego, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu opon.
4. Nie należy mieszać wszystkich stalowych radialnych opon do pojazdów górniczych ze zwykłymi oponami diagonalnymi w tym samym samochodzie, ponieważ elastyczność radialna i współpoślizg tych dwóch opon są różne, co powoduje zmianę promienia toczenia opony. Niemożliwy jest także montaż opon radialnych na przednich kołach, a diagonalnych na tylnych, gdyż w przeciwnym wypadku łatwo jest przebić się podczas skręcania na autostradzie, zwłaszcza w deszczowe dni, co jest bardziej prawdopodobne.
5. Ściśle utrzymuj standardowe ciśnienie powietrza wymagane dla wszystkich stalowych radialnych opon do pojazdów górniczych po opuszczeniu fabryki. Norma napompowania opon radialnych jest wyższa niż opon diagonalnych. Jednocześnie należy zaznaczyć, że nie wolno zmniejszać ciśnienia w oponach, które zwykle wzrasta podczas jazdy.
6. Rotację opon należy przeprowadzać zgodnie z przepisami obsługi technicznej. Terminowa rotacja opon może zmniejszyć różne wskaźniki zużycia każdej opony i nierównomierne zużycie wzoru opony, co sprzyja płynności samochodu.
7. Wszystkie stalowe radialne opony do samochodów ciężarowych mają złożony proces i wysokie koszty produkcji, a cena jest o około 25% wyższa niż w przypadku zwykłych opon diagonalnych.