Komercyjne zielone opony Producenci

Opony diagonalne do samochodów ciężarowych w dalszym ciągu odgrywają ważną rolę w pojazdach użytkowych eksploatowanych w wymagających warunkach drogowych i pod dużym obciążeniem. Są znane ze swojej mocnej konstrukcji osnowy, doskonałej odporności na uderzenia i ekonomicznej wydajności. W przypadku flot, dla których trwałość jest ważniejsza od możliwości osiągania dużych prędkości, opony Bias Truck pozostają zaufanym rozwiązaniem w górnictwie, budownictwie, logistyce rolniczej i transporcie terenowym.

Wysokie ciśnienie powietrza, naukowo zwiększające ciśnienie powietrza, może skutecznie poprawić nośność opony i ma niewielki wpływ na żywotność opony.

26. 5-25 28PR do maszyn inżynieryjnych Główne parametry techniczne opon do maszyn inżynieryjnych to: felga standardowa 22,00/3. 0, średnica zewnętrzna nadmuchu (D′) 1750 mm, szerokość przekroju nadmuchanego (B′) 675mm, poziom 28pr, kod wzoru E3E, Zaleca się stosowanie ciśnienia napompowania 475kPa, obciążenie znamionowe 15500kg i prędkość jazdy 10 km/ H.

Podstawową przyczyną pęknięcia dna rowka jest uszkodzenie zmęczeniowe materiału gumowego na dnie rowka. Podczas jazdy z dużą prędkością opona jest stale ściskana, a bieżnik ma bezpośredni kontakt z podłożem.

Opony TBR, znane również jako opony radialne do samochodów ciężarowych i autobusów, mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi oponami. Zalety te obejmują zwiększoną trwałość, dłuższą żywotność i lepszą oszczędność paliwa.

Agencja zgodziła się przeprowadzić dochodzenie w sprawie ceł dotyczące importowanych opon do samochodów ciężarowych z Tajlandii. Posunięcie to oznacza, że ​​ta runda dochodzenia w sprawie „podwójnego anty” tajlandzkich opon wkroczyła w fazę przygotowawczą.